叶卡捷琳堡国际工业展7月8日结束。展览进行的4天里，叶卡捷琳堡像疫情暴发前一样热闹。此次展览共举办多场商务活动，多家展商参展，贵宾来自22个国家和俄罗斯18个地区。那么，本届国际工业展有何不同呢？

速度、奢华和愿景

意大利代表团由61家公司组成，其中包括10家初创企业，是最具代表性的代表团之一。一方面是源于其展会伙伴国地位。意大利驻俄大使帕斯夸尔·特拉奇亚诺（PasqualeTerracciano）对参展公司组成广泛性的解释是，意大利打算在俄罗斯发展业务，且准备扩大生产性投资，而不仅局限于销售。他说：“我们相信，意大利参加工业展，可以催生许多新的合作项目。”

意大利人为展会带来了速度、奢华和愿景。展出的亮红色杜卡迪摩托车和兰博基尼汽车很抢眼，即使停在展台上也给人一种蓄势待发的感觉，与之合影的人络绎不绝。旁边是倍耐力轮胎，没有它们的一级方程式比赛是不可想象的。

论坛与会者认为能源是两国合作主要互补领域之一。意大利Enel集团欧洲区总监西蒙·莫里说，俄罗斯是能源超级大国，主要通过碳氢化合物生产实现其潜力。不过他同时指出，世界对可再生能源的兴趣正在增长。不久前，罗斯托夫州在意大利合作伙伴帮助下建设了第一个风电场，并计划建设第二个。西蒙·莫里说，虽然现实离愿景还有距离，但合作已启动，开发商愿提供效率和生产率高于正常水平的太阳能模板。

氢能标志

可以说今年工业展主题是氢能，举行了多场氢能分组讨论和圆桌会议。展台上有辆电动火车模型，外观虽然普通但能减少环境污染。这列环保列车靠氢能行驶。俄罗斯铁路公司、运输机械控股公司（TransMashHolding）和国家原子能集团对该项目投资将超过10亿卢布。根据计划，这种列车将从年起在萨哈林运行，试验成功后在全国推广。

同一年还计划启动“雪花”站试运行，这将是世界上首个利用风力运行的北极站。设计者在本届展会上展示了其模型。雪花站将完全用风力发电，同时进行电力存储，将其转化为氢燃料，无风时输出电力。在亚马尔半岛的极昼期间，太阳可以补充能量来源。据莫斯科物理技术学院北极技术研究所执行主任尤里·瓦西里耶夫（YuryVasilyev）介绍，这将是世界上首个不使用碳氢原料为自身保障电力和热力的北极站。目前南极洲有几个风能和太阳能项目，但一年只运行几个月，不存在无风时的储能问题。

人形机器人和无人驾驶运输工具

本届工业展还展示了许多机器人，有切割、包装、焊接金属、雕刻和织物绘图“工业手”，还有机器狗、机器人伴侣和机器人保安。它们会碰杯、跳舞、玩拼词游戏并试图表达感情。这乍一看对参观者来说只是一种娱乐。事实上机器狗虽然年底才在俄罗斯首次出现，但能加速到每小时12公里，背负12公斤重物，查看人类难以到达的地区，并将图像传送到智能手机。展出这些产品的是斯科尔科沃创新中心的一家入驻企业。体型最大的展品中有一台水下无人机原型机，由下诺夫哥罗德“胜利70周年”工厂在未来研究基金会项目框架内研制，用于探索世界海洋深处、搜索沉没物体、维护油气设备，可下潜米，续航1万公里。未来研究基金会副主席伊戈尔·杰尼索夫（IgorDenisov）说：“我们的目标是生产一台能在恶劣条件下工作的机器，比如在冰下。我们给它装备了不依赖空气动力装置、智能移动控制系统，使其能长时间呆在水下，执行从设施监测到地质勘探的一系列任务。”

同样令人印象深刻的是科纳尔工业集团为冰级船设计的巨型螺旋桨。直径约五米，每个叶片重达三吨以上。装有这种螺旋桨的船只能在厚达一米半的连续冰面持续前进。值得指出的是，该螺旋桨%由俄罗斯制造。不仅是潜艇、火车和有轨电车，农业机械也在智能化。“自动化科工联合体”公司研发的精确驾驶和无人控制系统可安装在拖拉机和联合收割机上。人工智能负责驾驶无人机械，以最佳速度沿预定轨迹安全行驶。

健康密封舱

本届工业展也展现了对健康问题的

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