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法国雷诺Avantime中没有不可能的词，它有一种奇怪的存在，就像一辆在高速公路上运行的铁路机车。

[图片]一个漂亮的失败作品，太新颖了，卖不出去[见雷诺Avantime照片]所有6张照片

由于它的稀有性，它已成为一辆名车（稀有车），即使在现在也继续产生巨大影响，就像它在年发布时一样。既然家用汽车的主流正在从小型货车转向SUV，那么让我们回顾一下这辆奇特而迷人的汽车。将新酒装进新皮包Avantime可能是本世纪最壮观的“愚蠢”。雷诺试图发明一种全新的奢侈品来对抗梅赛德斯-奔驰和宝马的锐利豪华轿车。这也是汽车制造商“职责”的产物。雷诺决定将Espaceminivan的生产基地搬到另一个地方，用钢板制造车身，而不是Matra的专长铁和复合材料的组合。因此，有必要在空荡荡的马特拉工厂制造“其他东西”。结果是一辆类似小型货车的双门轿车，后来或早些时候没有任何类似的东西。雷诺设计师面临着巨大的挑战，即使用大型小型货车的固体来创造一种新的迷人机器。结果是一辆高大的轿跑车，把手从茶壶上取下来了。它是汽车设计师创造力的结合。说起来容易做起来难，3门Avantime原则上是一辆“轿跑”，但车顶线没有坡度。相反，悬崖般的后窗和突出的后保险杠赋予它华丽的外观。然而，它有一个双门轿车特有的细长门和一个无柱侧窗。如果您坐在像沙发这样的豪华座椅上，由于玻璃屋顶，您几乎可以毫无阻碍地欣赏外面的景色。本来，后排座椅的尺寸是小型货车的真正乐趣之一，但在Avantime的情况下，包装很困难，因此后排座椅的脚跟高峰时间的通勤列车一样窄。这不是Avantime的唯一缺点。像保险箱这样的沉重门每张重56公斤。因此，如果您将车停在斜坡上，您很可能会被车门的重量困住。即使在平地上也很难打开。但是，双铰链的开合机构非常好，比一般的门更容易操作。由于即使在狭窄的地方开口也可以很宽，因此在拥挤的停车场很方便。雨后好天气“Avantime”的车名有“第一件事”之类的意思。确实，它适用于锋利的汽车。然而，雷诺为了确保无框车窗的密封性而无休止地挣扎，从而推迟了它的推出。最初，它可能已重命名为“PasAvantime”。但无论如何，它比雷诺的计划提前结束了它的生命。怪诞不为大众所接受，出道仅两年就卖出了台，并于年停产。在日本，从年到年（库存）仅售出约台。一位勇敢的英国人说他买了九台Avantimes并用它们来运送和修理电脑设备。这不是世界上最大的数字吗？这个人似乎特别喜欢一辆汽车，他的公司目前正在运行BMWi3而不是Avantime。