我并不是要嘲笑我的年份和奥迪，但R8真的是一个适合年龄的兰博基尼。,汽车拥有所有基本正确的东西，以获得“超级”前缀。纯牛肉中置V8，后偏置全轮驱动，离合器驱动变速箱和最高速度，突破了神奇的kmh线。但它并不难驾驶。进出不难，而且它没有林肯公园那么响亮。换句话说，它不像超级跑车。至少，不是你和我被尊敬的神圣超级跑车-那些决定没有痛苦就没有收获的超级跑车。好吧，你知道吗-如果你有20个东西的骨头和筋，这些车都没问题。但是如果你的中段是你的重心，那么你需要一款中置发动机赛车更加讨人喜欢。因为没有什么比看到一个从Gallardo爬出来的成熟男人更悲伤了。输入R8。这款车是德国的NS-X（20世纪80年代制造的法拉利竞争者本田，与思域一样容易驾驶）。R8有点像全铝NS-X，只有更致命，更高科技，并且在两个以上的气缸中包装更多的排量。R8的核心是一款4.2升的八缸发动机，配备马力的动力装置，在奥迪RS4上展现出其卓越的动力。但在双座R8中，它显示出一个非常残酷的一面。这辆车非常快速，有一个强大的加速度，可以将你固定在座位上。它的机器人变速箱来自Gallardo，这是一辆与其共享的汽车（奥迪拥有兰博基尼）。你不会猜到它。GallardoE-gear随着受伤的公牛的微妙变化而变化，但是R8在赛马的合理平稳性的情况下完成了它的工作，即使在自动模式下也是如此。为了确保R8的最佳性能，最好像无离合器手册一样使用它。为了增加魅力，按下运动按钮（一个立即使你的转速加倍并使你的乐趣增加三倍的功能）。通过这种方式，您可以更轻松地进入发动机的“最佳位置”，而无需预测何时编程将为您完成。在3,rpm以下的任何地方都找不到这个“甜蜜点”。在这个较低的乐队中，汽车要么非常安静（所以不像超级跑车），要么背叛不和谐的传动呜呜声。细长的弧形拨片设计精美，与其他豪华内饰完美融合。柔软，色彩丰富的皮革覆盖整个舱室，以及木质和金属装饰。对于奥迪R8非常舒适。两个独立的后排座椅设置在后部深处，这样两个正常大小的成人就能充分适应它们。在前面，多媒体系统现在标配了GPS和数字罗盘。Bose音响系统发声的方式也是新的，这可能与小型车厢的声学有关。这只是奥迪R8将为您带来的惊喜之一。它可能长达4.9米，但作为日常用车非常有用。这主要是因为它易于使用。凭借其良好的低端扭矩和线性动力带，该车感觉轻巧灵活-尽管重达1.9吨的重量级。由于其运动特性和四个成年人的舒适内饰，它是一个出色的多面手。然后就是那种极具吸引力的造型，其线条中只有一丝侵略性。难怪奥迪R8的需求炙手可热。谁能知道奥迪R8只用一辆轿跑车就能在五秒内从零开始变得美味可靠？但是随着转速的增加，赛车开始响起歌曲，紧挨着调音的V8轰鸣声在你的靠背后面回荡。不幸的是，这里没有太多机会让R8撕裂。或尝试其致命的发射控制。你可以持续享受，而不会有在你的尾巴上有一个WRX（标记为“警察”或“beng”）的风险，它是非常强大的制动器，令人难以置信的直接转向和快速响应换挡拨片。哦，不要忘记它的摔跤扭矩。在第六节以转/分钟的速度，这辆车仍然随意拉动。它的悬架也经过精心分类，提供乘坐舒适性和硬驾驶能力。该车配备磁悬浮悬架，这是最新的自适应阻尼应用。汽车需要更多的东西才能完成。首先，无钥匙进入和点火（没有像一个红色的开始按钮来完成一辆跑车）。其次，更好地

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