“收来的垃圾中最常见的是快递包装，现在年轻人喜欢网购，如果不回收，这些纸盒纸箱就被浪费了。”罗奇是宝山区庙行镇的支付宝垃圾回收员，他对纸盒纸箱印象最深，“有时我也想，有必要用那么多纸盒纸箱吗？如果包装简单一点，就不会产生那么多垃圾了。”

《上海市生活垃圾管理条例》(以下简称《条例》)正式实施两周有余，越来越多市民接受了垃圾分类这一新时尚。不过，一些垃圾分类宣传员提出，外卖、网购等作为垃圾产生的源头，还需要“新时尚中的新时尚”——在生产消费所有环节中尽可能减少垃圾的产生。垃圾分类的目的是为减少垃圾。而一件东西在成为垃圾之前，曾经历生产、运输、消费等多个环节。减量意味着从源头开始，是整个垃圾生产链上的改变。

“全业态垃圾分类”概念由此应运而生——除了站在垃圾桶前要分得清，无论是消费者还是生产者，在许多看似离垃圾桶很远的环节，也要培养垃圾分类意识。

“只要观察一下，现在消费者收到的快递包装盒大小是根据商品数量和整体体积确定的，‘大包装小商品’的现象越来越少。用上海人的话来说，就是包装‘候分克数’。”京东物流相关人士说，这一成绩来自快递包装的源头减量，即通过技术手段，由机器根据商品大小“定制”包装。

在京东位于上海嘉定的“亚洲一号”无人仓里，记者看到机器如何对商品进行“候分克数”打包：由机器自动分拣的商品经过传送带被送到打包机前，打包机自动测量商品的体积，然后当场裁剪切割泡沫包装袋及纸板，制作成大小合适的包装箱。京东物流相关人士表示，这套设备是自主研发的，前期投入成本很大，但他们觉得很值，“从长远看，既能节省大量的包装材料，也对环保有益”。

菜鸟网络相关人士表示，快递行业包装减量的意识很强，不同企业都在探索适合各自情况的减量方案。例如，菜鸟开发的装箱算法已经在全行业推广，该算法能推荐合适的装箱方案，减少快递包裹的空置率，从而减少塑料填充物的使用。根据测算，利用机器装箱算法，可平均减少15%的包材用量。还有，针对快递包装涉及大量胶带，快递企业也在研究新的解决方案。菜鸟和部分快递企业合作，设计了无胶带纸箱，封装过程完全不需要胶带。另一些快递企业在进行“胶带瘦身”——用45毫米宽的胶带取代60毫米宽的胶带。如果这些窄胶带全面推广，全行业每年减少的胶带用量也相当可观。

京东物流相关人士还表示，生产商或品牌商对包装源头减量也很积极，越来越多的生产商和品牌商正根据消费者需求确定商品数量和包装方式。这样，当消费者网购相关商品后，不需要二次包装即可配送。为小超市小卖场提供供应链服务的零售通认为，原箱发货能有效减少包装使用量，目前零售通70%的包裹发货不再使用二次包装。每日优鲜、叮咚买菜等使用前置仓的网购平台更是表示，消费者通过它们购买的商品要么使用塑料袋简单包装，要么使用重复利用的循环配送箱，可以说基本实现了“零”包装发货。

“除了包装做减法，还可以把面向消费者的‘共享纸盒’理念在物流行业推广。”菜鸟网络相关人士建议。

菜鸟位于上海嘉定的物流园承担着上海及周边地区电商商品仓储和订单配送的重任。最近，不少从园区发出的快递包裹上加贴了一枚绿色标签，上书“感谢您对环保的贡献”，因为这些包裹用的是重复使用的纸箱。园区工作人员解释说，对那些无法进行原箱发货的商品来说，入库时会有个拆包的过程。以前，拆下来的包装作为可回收物统一处理；但现在，他们在整理商品入库时，会把拆包产生的纸箱进行分类，将可以回收再寄件的挑出来单独存放，打包员再根据商品大小和类型选择合适的回收箱发货，同时添加绿色标签。“未来或许能引入机器人做这些工作，进一步提高包装的重复利用率，减少新纸箱使用。”物流园里的工作人员畅想。

来源:上观新闻